本篇文章给大家谈谈公路车后轴参数对照表图的知识，其中也会对公路车后轴怎样保养视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望对各位有所帮助！
自行车拆后轴的螺丝需要多大的扳手
1、自行车后轴的拆卸通常需要使用适合的扳手，对于老式自行车，17号扳手更为适用，而对于新式自行车，15号扳手则更为合适。这是因为自行车后轴虽然轴棍直径统一为10毫米，但老式后轴直径更大，需要更大的扳手来拆卸。在自行车的维护保养方面，车架和三轴是需要重点关注的部分。
2、可选用17号或者15号扳手。自行车后轴主要有两种型号，但是轴棍直径都是10毫米。老式后轴是17的，所以可选用17号的套管扳手或梅花扳手，新式后轴基本都是15的，用15号套管或梅花扳手。
3、拆卸自行车后轮通常需要使用内六角扳手，具体规格需根据筒轴结构选择，常见为6毫米或8毫米内六角扳手。以下是详细说明： 筒轴结构后轮的拆卸工具若自行车后轮采用筒轴（Thru-Axle）设计，需使用与筒轴规格匹配的内六角扳手。筒轴通过螺纹固定后轮，其端部通常为内六角接口，常见规格为6毫米或8毫米。
4、寸活口扳手即可。自行车维修常用梅花扳手及开口扳手。螺丝常用：8号、10号、12号、13号、14号、15号、17号扳手。前叉螺母，中轴碗等螺丝，用12寸活口扳手即可。使用时，右手握手柄。
5、常见扳手尺寸 17mm扳手：这一尺寸更适用于小型和中型电动自行车的后轮螺丝。这些车型通常重量较轻，结构相对简单，因此使用17mm扳手能够轻松完成螺丝的紧固或拆卸工作。19mm扳手：对于大型电动自行车或具有特殊设计的车型，后轮螺丝可能采用更大的尺寸，如19mm。
6、自行车快拆没有固定使用几齿的棘轮扳手，72齿棘轮扳手适合在狭窄空间操作快拆，24齿棘轮扳手适合有较大扭矩需求时操作快拆。以下是具体分析：72齿棘轮扳手72齿棘轮扳手具有回转角度小的特点，其回转角度只有5度。这种特性使得它在操作时非常灵活，尤其适合在汽车引擎舱、角落螺丝等狭窄空间进行作业。
老款自行车和山地自行车后轴螺纹标准
老款自行车后轴螺纹 传统车型（如28大杠、凤凰/永久牌经典款）后轴多采用英制螺纹标准，常见的是M5×1（直径约5mm，螺距1mm），少数老车可能用到5/16英寸×26TPI（英制牙型）。这类轴杆与飞轮、花鼓的配合较松垮，且现代配件市场存货少，维修时需精准测量或定制配件。
M8×15mm：这是山地自行车和多数品牌（如捷安特）曲柄螺丝的标准尺寸，螺纹外径8毫米，长度15毫米，采用内六角设计，需使用8毫米的内六角扳手安装。M8×45mm：迪卡侬部分车型采用此规格，螺丝直径8毫米，长度较长（45毫米），需注意与短螺丝的区分。
螺纹 英规 BSA，这是最传统的五通标准之一，其螺纹特点为一正一反，左边为正螺纹，右边为反螺纹，左侧顺时针旋紧，右侧逆时针旋紧。其螺纹外径为3798mm，牙距为37*24TPI。
公路车700x38C的外胎和27.5英寸的轮胎有多少区别
轮胎尺寸的误解：原文中提到“700x38C的外胎和25英寸的轮胎”，实际上700C和25英寸是两种不同的尺寸。700C是指轮圈直径，而25英寸（实际轮圈直径约为650mm）是指轮胎直径。两者不能直接比较。
公路车的轮组选择对于骑行体验有着重要影响，700x38C的外胎与25英寸轮胎各有特点。 配置差异：！--700C车架专为公路车设计，仅适用于后轴130mm开档的700c轮组，而25英寸车架则针对25寸山地车轮组。这意味着轮径尺寸和安装方式存在显著差别。 轮胎规格：！--轮胎规格基于车圈的外径和高度定义。
公路车与25英寸轮胎在尺寸和配置上有所区别。首先，700C轮胎的定义是车圈外径为622mm，高度为38mm，而25英寸轮胎的直径为599mm，胎宽为25mm，这在尺寸上是显著的差异。
C系列（第3图即半光头，第4图为700C的典型用途，公路车大类用、无论哪种公路车，“竞速”都是强于或远远强于山地车）25寸。第1图， 25x95 山地车Xc型越野外胎。 第2图，25x6 山地车AM型越野外胎。 25寸外胎大类仅举这两个例子就可见差别之巨大。
尺寸区别。公路车的轮胎，700C是指车圈的外径，并且代表公路车轮圈700C轮直径为：622mm。38代表它的高度；26“轮直径为：599mm，3代表胎宽.25是指车胎的横断面的宽度为25MM。
配置不同：700c车架特指标准公路自行车车架，只可以安装后轴130mm开档的700c公路车轮组。没有27寸车架的。25寸车架，特指为25寸山地车轮组专门开发设计的车架。可以安装后轴135mm开档的25寸山地车轮组，也可以安装后轴130mm开档的700c公路车碟刹轮组（需加装垫圈）。
